Đề tài Motorbike tour – một loại hình du lịch trải nghiệm thu hút khách du lịch tại Thành phố Hồ Chí Minh

Nội dung text: Đề tài Motorbike tour – một loại hình du lịch trải nghiệm thu hút khách du lịch tại Thành phố Hồ Chí Minh

1. Chương trình du lịch chủ động: là loại chương trình mà doanh nghiệp lữ hành chủ động nghiên cứu thị trường, xây dựng chương trình du lịch, ấn định ngày thực hiện, sau đó tổ chức bán và thực hiện chương trình. Khách hàng nếu thấy chương trình phù hợp thì đăng kí đặt chỗ, mua và được phục vụ theo hợp đồng. Chương trình du lịch bị động: là loại chương trình du lịch mà các doanh nghiệp lữ hành dựa trên cơ sở yêu cầu của khách hàng để thiết kế và xây dựng. Hai bên tiến hành thỏa thuận và thực hiện sau khi đạt được sự nhất trí. Mức độ hài lòng của khách du lịch trong trường hợp này thường cao hơn so với trường hợp mua chương trình du lịch chủ động, tuy nhiên doanh nghiệp lữ hành thường bị động trong việc chờ đợi khách hành. Chương trình du lịch kết hợp: là sự hòa nhập của cả hai loại chương trình du lịch chủ động và bị động. Doanh nghiệp lữ hành chủ động nghiên cứu thị trường, xây dựng chương trình cơ bản nhưng không ấn định ngày thực hiện. Thông qua các hoạt động xúc tiến hỗn hợp, khách hàng ( khách vãng lai, khách công ty hoặc các doanh nghiệp lữ hành gửi khách. 2.3 Khái niệm motorbike tour Hoạt động motorbike tour là hoạt động mang tính trải nghiệm cao với du khách quốc tế. Với mô hình hướng dẫn viên di chuyển bằng xe máy và mang lại cho du khách những trải nghiệm về cung đường mới, ẩm thực và con người ở Thành phố HCM. 3. HIỆN TRẠNG PHÁT TRIỂN CỦA LOẠI HÌNH DU LỊCH MOTORBIKE TOUR. Lịch sử hình thành và phát triển của loại hình motorbike tour: Vận chuyển khách du lịch bằng xe máy đang phát triển do nhu cầu tăng, vốn đầu tư ít, mô hình kinh doanh đơn giản, dễ quản lý. Năm 1997, khi du lịch Việt Nam phát hiện xe Vespa cũ của Ý được nhiều người ưa chuộng, khách du lịch “ba lô” cũng thích, nên sau một thời gian chuẩn bị, Steve Mueller (đến từ South Carolina, Mỹ) đã mở Công ty Vietnam Vespa Adventures cung cấp tour bằng xe máy tại TP.HCM vào năm 2006. Do mô hình du lịch này hoàn toàn mới, độc nhất trong khi nhu cầu của khách lại nhiều nên Vietnam Vespa Adventures đã nhanh chóng thành công, dù mức chi phí cho mỗi chuyến đi khá cao, trung bình một tour vòng quanh Sài Gòn 4 - 5 tiếng đồng hồ gần 70 USD/người. Các chuyến đi xa thì từ 70 - 2.000 USD/người với tour từ 3 - 7 ngày. Lợi thế khiến khách nước ngoài chuộng mô hình này, theo chia sẻ của một du khách Úc, đó là sự năng động, đơn giản, du khách dễ dàng được hướng dẫn viên đưa đi tham quan các điểm đặc trưng của thành phố như Nhà hát TP, Bưu điện TP, Hội trường Thống Nhất, Bến Nhà Rồng để được nhìn thấy "một TP.HCM khác" với những con hẻm, góc phố, hòa vào nhịp sống của người dân địa phương (theo chương trình City Tour), hoặc thưởng thức các món ăn dân dã, độc đáo của người Sài Gòn ở hàng quán ven đường, trong những con hẻm (theo chương trình Street Food Tour). Hướng dẫn viên vừa là người lái xe, vừa là bạn đồng hành, vừa là hướng dẫn viên của du khách nên rất gần gũi, thân thiện. Sau thành công của Vietnam Vespa Adventures, một số công ty kinh doanh theo mô hình này được thành lập, và hiện nay, theo đại diện XO Tours, đã có đến gần trăm công ty lớn nhỏ. Gần đây, có nhiều công ty đổi mới bằng mô hình tour dẫn khách đi bộ tham quan, mua sắm, ăn uống. Tuy nhiên, để có thương hiệu và được nhiều khách du lịch biết đến thì chỉ có hai công ty nằm trong top đầu là Vietnam Vespa Adventures và XO Tours. Doanh thu của các công ty này luôn tăng trưởng khá. Phan Thị Quỳnh Hoa (2015) nhận định: "Doanh thu của Back of the Bike Tours hằng năm đều tăng, như năm 2014 tăng gấp rưỡi năm 2013 và 6 tháng đầu năm nay đã vượt kế hoạch 15%. Đặc biệt, lượng khách trở lại đi tour của Công ty lần hai, lần ba ngày càng nhiều". 1075
2. Dừng lại ở một trong những khung cảnh đẹp nhất để chụp ảnh thành phố trước khi có món ăn đầu tiên của miền Nam. - Trong khi có món ăn ngon, hướng dẫn của chúng tôi sẽ chia sẻ cho bạn nhiều hơn về văn hóa của món ăn và văn hóa miền Nam. - Lái xe qua khu vực địa phương của doanh nghiệp địa phương nhộn nhịp thực sự xảy ra trước khi chúng tôi dừng lại cho món ăn thứ hai của chúng tôi với tươi và ngon của chả giò mới làm. - Hành trình qua giao thông bận rộn tuyệt vời của thành phố trước khi bức ảnh đẹp được chụp tại vùng đất thành phố. - Phóng to giao thông địa phương bận rộn khác trước khi đến điểm dừng tiếp theo của chúng tôi với các món ăn biển và đồ uống lạnh địa phương trong khi xem cuộc sống về đêm địa phương xảy ra! - Lái xe qua giao thông nhỏ bận rộn và bận rộn của địa phương trước khi đến sa mạc nướng chuối tươi của chúng tôi trong món xôi. - Có một ly cocktail hoặc bia và âm nhạc tuyệt vời tại quán bar địa phương trước khi lái xe trở về khách sạn của bạn. Tour thường kéo dài 4h (18h đến 22h). Đây là khoảng thời gian tuyệt vời để cảm nhận Sài Gòn về đêm. Cùng với Vespa Adventure thì XO tour cũng là một trong những công ty lớn phát triển loại hình này. Đối tượng của họ chủ yếu là khách du lịch quốc tế Sản phẩm tiêu biểu của XO tour là Saigon by night: Khách du lịch sẽ được đi tham quan Sài Gòn về đêm từ ánh sáng của đèn lồng giấy màu đỏ Chợ Lớn, trải nghiệm cuộc sống Sài Gòn mới, thử những món ăn đường phố ngon nhất của Việt nam. Thường thì tour diển ra trong vòng 3h (18h đến 21h), giá tour sẽ là 48USD hoặc 1.113.000 VND. 4. ĐỀ XUẤT Kết quả cho thấy loại hình du lịch này đang ngày càng phát triển và được nhiều khách hàng lựa chọn. Bởi tính tiện lợi , dễ dàng quản lý ,di chuyển và thay đổi theo nhu cầu khách. Song bên cạnh đó cần nhiều bất cập như việc cần đội ngũ nhân lực lớn, việc vừa hướng dẫn vừa phải lái xe gây ra nhiều khó khăn cho hướng dẫn viên. Được biết thành phố Hồ Chí Minh là thành phố đông phương tiện qua lại vì vậy việc đảm bảo an toàn cho khách cũng là vấn đề cần quan tâm. Việc bảo quản hành lý cho khách , xe gặp tai nạn hoặc hư hỏng , vấn đề sức khỏe cho cả khách và hướng dẫn viên . Đây là loại hình chỉ mới xuất hiện nên có rất nhiều công ty vẫn chưa có kinh nghiệm nên dễ dẫn đến sai xót . Nhiều du khách chưa có độ tin cậy cao với công ty. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] ThS. Trịnh Ngọc Anh , giáo trình tổng quan du lịch, trang 68, Đại học công nghệ thành phố Hồ Chí Minh- Hutech. [2] Nguyễn Văn Mạnh, Phạm Hồng Chương(2006), giáo trình kinh doanh lữ hành, Đại học Kinh Tế Quốc Dân [3] [4] J54IaPGem4x_XKKhBqlXNwucpHHR5xfSlil7NMct9arVIzB9iarD2WM&h=AT3CTVnnGvWX5QayHoi tnzHvGHoxPMTBlfT2EE4QHwEvJL7ir8GsTPA5KUeeDXFAOBLobG74bLBzDk9o6ZeSKn0G- hUDTad6hgOVNznFzl8s2LLQJxW8Nlw2d_H9BFeeAYYIEg 1077